其實汽車領域中碳纖維復合材料的應用已經很成熟，常見的比如碳纖維汽車后視鏡、碳纖維汽車門框、碳纖維汽車引擎蓋等，這得益于汽車領域中，對于車身質量的輕量化設計，采用更輕但性能更好的碳纖維復合材料放到汽車上面，能夠使得車輛性能大大提升，還能很好的降低燃油損耗以及排放標準更合格，車輛動力也更強，但是在一些特殊的地方，還沒有采用碳纖維復合材料，這是因為熱固性碳纖維復合材料的性能還不能滿足需要。那在研發(fā)成功的熱塑性碳纖維復合材料在汽車領域應用就有了發(fā)展。

　　例如汽車領域想要更強的車速以及抗拉伸強度，那采用熱塑性碳纖維復合材料生產的汽車零部件就能很好的滿足需要，比如連續(xù)碳纖維增強熱塑性聚醚醚酮復合材料的密度更低，性能更好，工藝優(yōu)勢更明顯，使得汽車整體的性能提升更多。

　　另外抗疲勞能力也更強，采用熱塑性碳纖維PEEK復合材料的車身穩(wěn)定零部件，在車輛剎車的時候慣性中，能夠有更強的抗疲勞性能表現。

　　以及在一些零部件需要耐磨損的情況下，那采用熱塑性碳纖維尼龍復合材料能夠更好的提升耐磨損性能，包括自潤滑性能，這想是熱固性碳纖維復合材料不具備的性能優(yōu)勢，因此熱塑性碳纖維復合材料在汽車領域中的應用前景還是非常好，相比較傳統(tǒng)的金屬零部件優(yōu)勢也更明顯。