節(jié)能環(huán)保、可持續(xù)性發(fā)展是現(xiàn)階段汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域特別 強調(diào)的主題，選用輕型材質(zhì)來替代傳統(tǒng)式金屬材質(zhì)能夠完成汽車的輕量化，這也是達到節(jié)能環(huán)保的一種有效的方式。碳纖維復(fù)合材料是我國高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展之中的重要材質(zhì)也是核心材質(zhì)。

（碳纖維汽車）

　　伴隨著現(xiàn)階段有關(guān)排放法規(guī)的不斷完善，在保證安全和動力的前提條件的情況下，降低油耗和汽車排放是汽車企業(yè)中的首要任務(wù)。碳纖維復(fù)合材料有輕型、高強度、高剛度、耐腐蝕等優(yōu)點,更加被汽車產(chǎn)業(yè)所強調(diào)。

　　與金屬材質(zhì)相對比，碳纖維復(fù)合材料的諸多優(yōu)點多方面運用，能夠在汽車企業(yè)中充分發(fā)揮很大的效果。碳纖維復(fù)合材料擁有低密度、高強度的特性，運用于車體和底盤等部分，能夠降低車重并且能夠不損失強度和剛度,確保車輛的可靠指數(shù)。較好的韌性，讓其具有高抗沖擊能力和吸收動能能力，能夠提升車子的撞擊安全系數(shù)。

　　在各種各樣運用到汽車產(chǎn)業(yè)的材質(zhì)之中,碳纖維復(fù)合材料是較輕的，尤其是與鋼鐵等金屬材質(zhì)相比較，碳纖維復(fù)合材料在重量上面有較大的優(yōu)點。碳纖維復(fù)合材料運用于車體、底盤和承受力量等位置，不但能夠完成汽車減重的作用，能夠也可以確保車輛的安全系數(shù)。

　　目前市面上現(xiàn)有諸多車系早已開展大規(guī)模的應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料制造。寶馬i8的車廂主體選用碳纖維復(fù)合材料制成，而蘭博基尼、奇瑞艾瑞澤7雅馬哈、奧新、阿波羅等汽車產(chǎn)業(yè)上也在汽車中選用碳纖維復(fù)合材料對車體開展減重，與原來的鋼材相比較，能夠降低40%-70%的車體重量，大幅度的降低車子的油耗。除開這類，碳纖維復(fù)合材料做為輕型高強的材質(zhì)，還能夠運用在高強度承力的結(jié)構(gòu)件上面,例如減震彈簧片等。

　　優(yōu)秀的抗震特性，運用于車體、發(fā)動機和傳動系統(tǒng)，能夠帶來非常好的減震和隔音的效果，能夠提升駕駛員與乘客的乘坐舒適感。碳纖維復(fù)合材料也有耐熱、耐腐蝕和抗輻射的特性，也可以大幅度提高汽車的各類特性。碳纖維復(fù)合材料在車子之中的運用，能夠完成車子的輕量化，也能夠提升車子的安全系數(shù)和舒適水平。

　　與金屬材質(zhì)相對比，應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料，能夠省掉繁雜的金屬模具、沖壓、焊接還有噴涂時的資源損耗,用碳纖維復(fù)合材料替代金屬工藝的車體，大幅度降低了成本費用,展現(xiàn)了碳纖維復(fù)合材料的經(jīng)濟特性，提升環(huán)保車子的開發(fā)進度。