近日，德國弗勞恩霍夫制造工藝與應用材料研究所（IFAM）宣布，其與合作伙伴已聯(lián)合完成的熱塑性復合材料機身演示驗證件（MFFD）完成上下機身的左右焊縫連接，并將8×4米的全尺寸部件發(fā)送至位于德國漢堡的應用航空研究中心與機艙頂部模塊件集成并進行測試。

　　MFFD被認為是世界上最大的碳纖維增強熱塑性復合材料（CFRTP）飛機機身部件，代表了一種以1:1比例展示熱塑性復合材料飛機機身自動化制造的新模式。該項目中使用的材料和制造技術，可在高速生產過程中減輕約10%的結構重量并降低10%的成本。

　　作為“智能多功能集成熱塑性復合材料機身”（STUNNING）項目的一部分，熱塑性復合材料下機身殼體在高溫高壓下條件經熱壓罐固化成型，由GKN Fokker、Diehl航空、荷蘭航空航天中心（NLR）和代爾夫特理工大學組成的團隊共同完成。

　　熱塑性復合材料上機身殼體采用纖維帶鋪放和原位固結工藝制造，由Premium Aerotec、空客、Aernnova和德國航空航天中心組成的聯(lián)合團隊共同完成。上、下機身殼體均具有高度預集成度，采用幾乎無鉚釘?shù)募軜嬙O計，與現(xiàn)有傳統(tǒng)機身相比重量減輕10%。

　　MFFD是繼2021年順利完成“自動化客艙和貨艙襯里裝配方法”（ACCLAIM）項目中自動化客艙裝配1:1比例平臺之后，弗勞恩霍夫研究所做出重大貢獻的第二個“潔凈天空2”大型演示驗證項目。MFFD熱塑性復合材料機身部件已運往位于德國漢堡的應用航空研究中心（ZAL），并在那里最終完成機艙頂部模塊的集成。隨后，整體部件將用于進一步測試和演示驗證。