碳纖維被認(rèn)為是高性能纖維的杰出代表，以高比強(qiáng)度和高比模量而被認(rèn)可，同時(shí)還具有密度低、耐高溫···...
只有更全面的提升碳纖維技術(shù)，將中高端碳纖維的批量生產(chǎn)能力掌握在自己手里，才能在全球碳纖維市···...
在航空飛機(jī)中，降低燃油燃料消耗提高續(xù)航里程是最為直接直觀需要解決的需求，通過改變機(jī)體結(jié)構(gòu)材···...
目前較為常用的無人機(jī)有鋁、鈦和碳纖維等材料制成，而常規(guī)動(dòng)力為燃油或電能，以氫能為動(dòng)力實(shí)屬罕···...
隨著清潔能源的關(guān)注度增加，氫能源的可持續(xù)過程成為了關(guān)鍵的角色，氫氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)慕鉀Q方案需求···...
想要將熱塑性碳纖維零部件發(fā)揮出更好的效果，除了定制化生產(chǎn)外，還應(yīng)該具備成型后可加工的功能，···...
我們常見的塑料就是樹脂為主要成分添加各類助劑制配而成。樹脂材料也有很多不同，有根據(jù)分子機(jī)構(gòu)···...
未來熱固性碳纖維在風(fēng)電行業(yè)的應(yīng)用也可能出現(xiàn)瓶頸，可能會(huì)尋求更快的加工成型工藝，性能更全面的···...
在之前我們解讀過有關(guān)于復(fù)合材料中的增強(qiáng)纖維類型的文章，那不同的增強(qiáng)纖維下的復(fù)合材料力學(xué)性能···...
碳纖維增強(qiáng)聚芳醚酮（CF/PAEK）復(fù)合材料確實(shí)適合航空航天用途，并且越來越多地應(yīng)用于各種航空航天···...
