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新聞資訊
德國(guó)開設(shè)木質(zhì)素基碳纖維中試工廠,濕法紡絲工藝實(shí)現(xiàn)
日期:2024-10-16

勞博霍爾茨技術(shù)研究所/Technikum Laubholz(德國(guó)戈平根)日前開設(shè)了生產(chǎn)木質(zhì)素基碳纖維WDBSD-CF的···...

碳纖維汽車車身一體成型加工的過程和難點(diǎn)解析
日期:2024-10-14

當(dāng)下這些豪車使用的碳纖維車身,多為熱固性碳纖維復(fù)合材料打造,那如何通過技術(shù)手段,打造一款成···...

HRC與空客LSC啟動(dòng)飛機(jī)拆解、回收項(xiàng)目
日期:2024-10-08

第一個(gè)項(xiàng)目正在進(jìn)行中,旨在回收 A330-200 飛機(jī)中使用的碳纖維,然后由 HRC 將其再生用于其他最終···...

比亞迪第900萬(wàn)輛新能源汽車下線,仰望U9車身碳纖維打造
日期:2024-10-07

U9作為國(guó)內(nèi)首次運(yùn)用碳纖維車身結(jié)構(gòu)件的量產(chǎn)車型,使用了目前全球最大的單體殼碳艙,其采用的碳纖···...

等離子體處理對(duì)熱塑性CF/PP復(fù)合材料彎曲性能的影響
日期:2024-09-30

智上新材料將結(jié)合專業(yè)論文,介紹等碳纖維表面經(jīng)過介質(zhì)阻擋放電(DBD)等離子體處理后,制備的熱塑···...

碳纖維在飛行器應(yīng)用中的深度解讀
日期:2024-09-29

碳纖維復(fù)合材料因其獨(dú)特的物理和機(jī)械性能,在航空航天領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。從商用飛機(jī)到軍用戰(zhàn)···...

硝酸氧化處理對(duì)熱塑性CF/TPI復(fù)合材料拉伸性能的影響
日期:2024-09-27

硝酸氧化處理可以有效提高碳纖維與熱塑性樹脂的界面粘結(jié)強(qiáng)度,從而提高機(jī)械性能。智上新材料將結(jié)···...

碳纖維CT頭托頭部固定架的應(yīng)用趨勢(shì)
日期:2024-09-21

碳纖維CT頭托是一種專門設(shè)計(jì)用于計(jì)算機(jī)斷層掃描(Computed Tomography, CT)過程中的頭部固定裝置。···...

碳纖維結(jié)構(gòu)電池,未來有望將電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程提高70%
日期:2024-09-19

據(jù)10日發(fā)表在最新一期《先進(jìn)材料》雜志上的論文,瑞典查爾姆斯理工大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)在“無質(zhì)量?jī)?chǔ)能”···...

如何避免碳纖維箱體成型時(shí)脫模造成的損傷?
日期:2024-09-18

假設(shè)客戶需要一個(gè)表面有鏤空窗且內(nèi)部有多個(gè)螺孔的碳纖維箱體,智上新材料會(huì)根據(jù)箱體大小等參數(shù)進(jìn)···...

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