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    熱塑性碳纖維和氫能結(jié)合會(huì)是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向嗎?
    日期:2024-02-19

    國(guó)內(nèi)多家從事電動(dòng)汽車(chē)的廠(chǎng)商交出了令人滿(mǎn)意的答卷,如比亞迪、長(zhǎng)安、奇瑞等,本文將結(jié)合我司的碳···...

    碳纖維技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)壓力容器市場(chǎng)邁向新高度
    日期:2024-02-03

    壓力容器作為一種關(guān)鍵的密封儲(chǔ)存與運(yùn)輸設(shè)備,其承載性能與耐壓性要求極為嚴(yán)苛。傳統(tǒng)上,金屬材料···...

    熱塑性碳纖維未來(lái)能否應(yīng)用于汽車(chē)電池包殼體部件上?
    日期:2024-01-30

    電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一是電池動(dòng)力部分,不管是鋰電池還是鉛酸電池,它們并不是獨(dú)立存在的,需要···...

    熱塑性碳纖維復(fù)合材料行業(yè)解讀
    日期:2024-01-27

    “更好,更強(qiáng),更穩(wěn)定”是材料領(lǐng)域不變的法則,熱塑性碳纖維復(fù)合材料就能夠更好的提升纖維的性能···...

    熱塑性碳纖維增韌處理是否有助于提升其性能上限?
    日期:2024-01-22

    熱塑性碳纖維制備難度很高,需要對(duì)碳纖維和熱塑性樹(shù)脂做一定的改性處理,才能更好的完成大批量熱···...

    詳解損傷容限,熱塑性碳纖維能在航空航天領(lǐng)域中受歡迎的又一原因
    日期:2024-01-20

    在航空航天部件中就特別關(guān)注材料的結(jié)構(gòu)疲勞,實(shí)際應(yīng)用中,就要考慮到材料的損傷容限,更好的保證···...

    未來(lái)熱塑性碳纖維產(chǎn)能爆發(fā),會(huì)利好哪些行業(yè)?
    日期:2024-01-15

    本文討論的就是當(dāng)下比較火熱的熱塑性碳纖維復(fù)合材料,不過(guò)截止到現(xiàn)在,該型復(fù)合材料的全球產(chǎn)能依···...

    帶你深度來(lái)了解聚丙烯腈(PAN基)碳纖維的發(fā)展以及應(yīng)用
    日期:2024-01-13

    碳纖維被認(rèn)為是高性能纖維的杰出代表,以高比強(qiáng)度和高比模量而被認(rèn)可,同時(shí)還具有密度低、耐高溫···...

    未來(lái)熱塑性碳纖維是否可以改善儲(chǔ)氫瓶產(chǎn)品的生產(chǎn)和加工?
    日期:2024-01-09

    只有更全面的提升碳纖維技術(shù),將中高端碳纖維的批量生產(chǎn)能力掌握在自己手里,才能在全球碳纖維市···...

    航空飛機(jī)結(jié)構(gòu)中的復(fù)材應(yīng)用,熱塑性碳纖維的高效加持
    日期:2024-01-06

    在航空飛機(jī)中,降低燃油燃料消耗提高續(xù)航里程是最為直接直觀需要解決的需求,通過(guò)改變機(jī)體結(jié)構(gòu)材···...

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